年前自二月份之初TDI定價多少打開股票下挫渠道，難尋四月份基本上未導致行之有效回落。四月份定價多少打開自激振蕩走向，每上股票下挫范圍變得越小，另每上整體上振幅范圍問題千左右，且基本上呈W走向,為典范筑底社會形態。

8月份中下半月展開TDI控制系統檢查維修，慢慢出現，萬華寧波網站建設、匈牙利BC、韓華化工均有停止檢查維修，出售端，慢慢拉緊。標準面信息不佳，中下游海綿墊開始開工下跌，干固劑銷售市場比較弱勢，房不動產蕭條持續不斷損害TDI網絡終端銷售市場，汽車的產業雖穩定延長但對TDI標準增減有效，從而導致8月份TDI市場價仍趨于穩定對比高位。

據內墻乳膠漆分散劑工廠——成都青田理解，周五廣東萬華TDI裝制停止工作需要維護維檢，甘肅省銀光TDI裝制停止工作需要維護維檢，萬華巨力TDI裝制氫化物發生器降負，TDI的行業施工率同比環比調整。從裝制需要維護維檢問題來了解，11月牽扯需要維護維檢擴產共要109十萬噸，占中國總擴產的34%。

安全裝置停下維檢同時起到生產廠家調整生產，上去的英文某個半月左右內大占多數數生產廠家隨后減小生產商量，內貿領域生產文化氛圍迅速拉緊。而在產品出口產品值到貿易領域上同等逐漸了縮量上漲，且價錢同部上下行。自6月下半月左右逐漸了TDI產品出口產品值到貿易跑單以及逐漸了見好，但那是猶豫高額的船運花費銷售量相對而言較少，產品出口產品值到貿易單純天然的商品期貨成分也致使下單縮量上漲的階段領域反響太差勁。內貿領域的返彈市場趨勢起到流動口值到貿易商增高采購員合同，且個部分近洋使用者上去的英文某月也會存儲采購員合同，以至周五產品出口產品值到貿易新單進行交易數量仍比較好，且發發貨增高。

TDI業內進入系統設計維檢集中長期，廠家直銷縮量、實際業務需求轉好逾期而下，預測單價拉漲可能性較多，TDI存上下行逾期，但實際業務需求端能留存不明確環境因素，或將影響力TDI上漲幅度的更久性。

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